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BOYESEN CCG-22 CLUTCH COVER GASKET FACTORY RACING REPLACEMENT
SKU
PE-09345875
Prezzo speciale 9,58 € - 5% Prezzo predefinito 10,08 €
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GASKET REPLCMNT CCG-22
Denominazione Prodotto : Guarnizione
Modello : Factory Racing
Tipo : Coperchio frizione
Unita` : Singola
Denominazione Prodotto : Guarnizione
Modello : Factory Racing
Tipo : Coperchio frizione
Unita` : Singola
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Shipping Cost
Guarnizioni di ricambio per coperchi frizione FactoryGuarnizione di ricambio per coperchio frizione da gara di fabbrica La guarnizione e` priva di amianto e contiene nitrile per una tenuta perfettamente stagna
| Codice Prodotto | CCG-22 |
|---|---|
| Brand | Boyesen |
L'uso del marchio e del modello del veicolo se presente in questa scheda prodotto descrive solo lo scopo previsto del prodotto offerto in questa vendita in conformità con l'art. 21 del Codice della proprietà industriale / The use of the Vehicle Brand and Model if present in this product only describes an intended purpose of the product offered in this sale in according to the Art. 21 of the Code of Industrial Property.
La descrizione, la giacenza di magazzino e le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, a volte l'immagine è indicativa e potrebbe differire dal contenuto effettivo / The description, stock availability and specifications may be subject to change without notice, sometimes the image is indicative and may differ from the actual content.
Tutti i prezzi mostrati sono iva inclusa / All price are vat included.
Se specificata la provenienza dal magazzino USA, la merce, potrebbe impiegare circa 15-30 giorni per l'arrivo, dogana inclusi / if the origin is specified from the USA warehouse, the goods could take about 15-30 days to arrive, customs included
| Anno | Marca | Modello | Note | Link |
|---|
I prodotti di questo famoso costruttore americano sono una validissima ed economica alternativa alle lamelle di serie montate su valvole lamellari tradizionali. La particolarità delle Boyesen Dual stage è nel doppio livello di di intervento delle lamelle. Le lamelle sono infatti composte da due strati sovrapposti: lo strato inferiore è forato mentre lo strato superiore è pieno e di sagoma ridotta; gli stopper sono infine di misura estremamente ridotta. Il principio di funzionamento è il seguente: a basso regime si aprono quasi esclusivamente le lamelle più esterne lasciando libero il passaggio di aspirazione ridotto che si ha attraverso i fori delle lamelle inferiori. Ad alto regime invece si aprono anche le lamelle inferiori liberando pieno passaggio di aspirazione. Nei regimi intermedi si hanno dei transitori fra i due effetti, la combinazione di questi funzionamenti porta ad un miglioramento delle prestazioni del motore su tutto l'arco di erogazione. L'effetto si avvertirà maggiormente ai medio-bassi regimi, su alcune applicazioni si potrà inoltre riscontrare doti di allungo anche superiori a quelle offerte dalle valvole V-Force. IMPORTANTE: Sostituire lamelle ormai logore su modelli anche datati è una manutenzione fondamentale anche per evitare rotture e grippaggi del motore; le lamelle Boysen rappresentano un'ottima scelta per qualità, durata e prestazioni. Per alcuni modelli sono disponibili le lamelle nella versione Boyesen Pro Series, questa variante è ancora più efficace e prestazionale grazie all'impiego misto di fibra di carbonio e vibra di vetro speciale. I pacchi lamellari completi prodotti da Boysen sono elementi di pregevole fattura realizzati mediante fusione di alluminio. Hanno la particolarità di integrare il collettore di aspirazione, in questo modo si realizza un condotto di aspirazione di generosa sezione e molto ben raccordato. Sono dotati di lamelle boysen dual stage in fibra di vetro e carbonio, in grado di produrre una erogazione lineare e progressiva. Le valvole lamellari Boyesen sono fornite complete di manicotto in gomma e guarnizioni, sono quindi pronte per essere montate senza modifiche o adattamenti.
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