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EPI WE311138 TIE ROD END LEFT THREAD
SKU
PE-WE311054
Prezzo speciale 30,16 € - 5% Prezzo predefinito 31,74 €
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TIE ROD END / TIE-ROD ENDS
Denominazione Prodotto : Testina sterzo
Posizione : Left Front - Outer | Right Front - Outer
Tipo : Outer
Unita` : Singola
Denominazione Prodotto : Testina sterzo
Posizione : Left Front - Outer | Right Front - Outer
Tipo : Outer
Unita` : Singola
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Shipping Cost
Testina di sterzo
Ideate come ricambio diretto per garantire una maggiore resistenza e durata Eguaglia o supera la qualita` OEM
È richiesto un kit viti COD. ART. 2404-0379 per lato quando si aggiornano le testine di sterzo al design Polaris attuale
È richiesto un kit viti COD. ART. 2404-0379 per lato quando si aggiornano le testine di sterzo al design Polaris attuale
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| Codice Prodotto | WE311138 |
|---|---|
| Brand | EPI |
L'uso del marchio e del modello del veicolo se presente in questa scheda prodotto descrive solo lo scopo previsto del prodotto offerto in questa vendita in conformità con l'art. 21 del Codice della proprietà industriale / The use of the Vehicle Brand and Model if present in this product only describes an intended purpose of the product offered in this sale in according to the Art. 21 of the Code of Industrial Property.
La descrizione, la giacenza di magazzino e le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, a volte l'immagine è indicativa e potrebbe differire dal contenuto effettivo / The description, stock availability and specifications may be subject to change without notice, sometimes the image is indicative and may differ from the actual content.
Tutti i prezzi mostrati sono iva inclusa / All price are vat included.
Se specificata la provenienza dal magazzino USA, la merce, potrebbe impiegare circa 15-30 giorni per l'arrivo, dogana inclusi / if the origin is specified from the USA warehouse, the goods could take about 15-30 days to arrive, customs included
Elaborazione...
| Anno | Modello | Note | Link | |
|---|---|---|---|---|
| POLARIS | ||||
| 1997 | SCRAMBLER 500 4X4 | outer | Vedi Tutto | |
| 1997 | SCRAMBLER 400 4X4 | outer | Vedi Tutto | |
| 1997 | SPORT 400 2X4 | outer | Vedi Tutto | |
| 1997 | TRAIL BLAZER 250 2X4 | outer | Vedi Tutto | |
| 1997 | XPRESS 300 2X4 | outer | Vedi Tutto | |
| 1998 | BIG BOSS 500 6X6 | outer | Vedi Tutto | |
| 1998 | MAGNUM 425 2X4 | outer | Vedi Tutto | |
| 1998 | MAGNUM 425 4X4 | outer | Vedi Tutto | |
| 1998 | SCRAMBLER 500 4X4 | outer | Vedi Tutto | |
| 1998 | SCRAMBLER 400 4X4 | outer | Vedi Tutto | |
| 1998 | SPORT 400 2X4 | outer | Vedi Tutto | |
| 1998 | SPORTSMAN 500 4X4 | outer | Vedi Tutto | |
Vista da 1 a 12 di 240 elementi
Known as the "Clutch Guys", EPI Performance has become a force in the offroad world as master CVT clutch tuners. Since 1991, they have gone from a basement hobby to a major player in the industry.
EPI engineers put in countless hours in the dirt and snow dialing in ATV/UTV clutch kits and snowmobile clutch kits. They personally test all of the machines that they make kits for and put them real world conditions to ensure that they perform up to their high standards. Their goal is for you to be able to feel the increase in performance by the seat of your pants. With their success with clutch kits, they also began producing their own high quality replacement driveline products.
EPI suspension parts, wheelshafts, U-joints, CV-joints brakes, belts and more are all designed to withstand an increase in power and torque and abuse from rough riding. EPI Performance drive belts have become a must have for many ATV and UTV riders. Their Severe Duty line of belts is specifically designed to hold up to all of the major modifications that riders are making to their machines.
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