HINSON RACING H989-PP-1901 PRESSURE PLATE

Pressure Plate Billetproof

Utilizzati dai piu` importanti piloti e team factory

Prestazioni e durata della frizione migliori

Dissipazione del calore migliore

Lavorato a macchina con precisione in alluminio billet di qualita` aeronautica T-6 secondo tolleranze del settore aerospaziale e dotato di rivestimento rigido per una resistenza all'usura di cinque volte superiore a quella del prodotto di serie* (*se sotto

Consente al gruppo frizione di girare in modo regolare creando una quantita` minore di calore quando la frizione viene disinnestata

Se usato con i componenti frizione Hinson il cestello frizione e il mozzo interno aiutano a eliminare le vibrazioni della frizione.

Nota bene: **Richiede kit di aggiornamento '89 **Il kit a 8 dischi deve usare Hinson B, IH, PP C

For Hinson Clutch HC989-1901 only

2Maggiori Informazioni

Maggiori Informazioni
Codice Prodotto	H989-PP-1901
Brand	Hinson Racing

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3Elenco Compatibilità

Anno	Marca	Modello	Note	Link

4Descrizione Brand

In 1992, Wayne Hinson founded Hinson Clutch Components. A general contractor by trade, Wayne had an extreme passion for motorsports, and spent most of his adult life pursuing that passion in the form of drag racing, powerboating, and of course, off-road motorcycling and ATVing. After a hiatus from his initial love affair with motorsports in the early 70s, Wayne reacquainted himself with motorcycles in the early 80s. By that time, he had two young sons who shared the same passion, so they spent a great deal of time as a family riding their motorcycles and ATCs. As the years went by and three-wheeled ATCs transformed into Quads, the Hinson family’s involvement with the sport grew; from simple day trips, to weekend trips, to eventually racing Quads by the late 80s. Our story truly begins in 1989, when Wayne became involved with professional ATV racing as the tuner for Grand National Champion, Gary Denton. Wayne assisted Gary in winning seven of his record eight Grand National Championships. Wayne’s relentless attention to detail was evident in the building of one-off parts for the race bike: seat latches, airbox rings, counter balancer brackets and of course clutch baskets.

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