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MITSUBOSHI G9000500 CINGHIA TRASMISSIONE
SKU
BER-G9000500
Prezzo speciale 104,32 € - 15% Prezzo predefinito 122,73 €
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CINGHIA MITSUBOSHI HONDA SILVERWING 600
Cinghia Kevlar doppia dentatura / Dimensioni 1262-28-30-14
Cinghia Kevlar doppia dentatura / Dimensioni 1262-28-30-14
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| Codice Prodotto | G9000500 |
|---|---|
| Brand | Mitsuboshi |
| Codici Rif. OEM | HONDA 23100-MCT-003 |
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La descrizione, la giacenza di magazzino e le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, a volte l'immagine è indicativa e potrebbe differire dal contenuto effettivo / The description, stock availability and specifications may be subject to change without notice, sometimes the image is indicative and may differ from the actual content.
Tutti i prezzi mostrati sono iva inclusa / All price are vat included.
Se specificata la provenienza dal magazzino USA, la merce, potrebbe impiegare circa 15-30 giorni per l'arrivo, dogana inclusi / if the origin is specified from the USA warehouse, the goods could take about 15-30 days to arrive, customs included
Elaborazione...
| Anno | Modello | Note | Link | |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | ||||
| 2001 | FJS SILVER WING 600 | Vedi Tutto | ||
| 2002 | FJS SILVER WING 600 | Vedi Tutto | ||
| 2003 | FJS SILVER WING 600 | Vedi Tutto | ||
| 2004 | FJS SILVER WING 600 | Vedi Tutto | ||
| 2005 | FJS SILVER WING 600 | Vedi Tutto | ||
| 2006 | FJS SILVER WING 600 | Vedi Tutto | ||
| 2007 | FJS SILVER WING 600 | Vedi Tutto | ||
| 2008 | FJS SILVER WING 600 | Vedi Tutto | ||
| 2009 | FJS SILVER WING 600 | Vedi Tutto | ||
| 2010 | SW-T 600 | Vedi Tutto | ||
Vista da 1 a 10 di 10 elementi
La Mitsuboshi nasce a Kobe, in Giappone, nel 1919. Nel corso degli anni l’azienda è cresciuta con il mercato, aggiornando costantemente i sistemi di produzione e migliorando al contempo la propria rete di vendita e assistenza. Oggi il gruppo Mitsuboshi opera in tutto il mondo, e guarda al 21° secolo forte di una struttura che conta oltre 10 sedi in tutto il mondo. L’affidabilità e la qualità Mitsuboshi hanno reso possibili gli accordi per la fornitura di primo equipaggiamento di importanti case nel settore delle due ruote quali il gruppo Piaggio, Suzuki e Yamaha. Le cinghie tradizionali e a doppia dentatura sono composte di corda e gomma, quelle rinforzate hanno invece inserti in kevlar. Brevi fibre sono mescolate alla gomma, in direzione della larghezza della cinghia, per contribuire alla corretta trasmissione della potenza e al contempo aumentare la resistenza all’abrasione dovuta alla pressione laterale a cui sono sottoposte le cinghie.
• La dentellatura riduce gli sforzi dovuti alla flessione alternata e lo sviluppo di calore.
• I fianchi tagliati permettono un migliore assestamento della cinghia nella gola della puleggia.
• I trefoli sono particolarmente resistenti alle eventuali punte di carico.
• I rinforzi in tessuto sopra e sotto il materiale di trazione ne aumentano la stabilita’.
Grazie ad una superficie di contatto ottimale, e ad una aderenza senza precedenti, le cinghie garantiscono un’efficiente trasmissione della potenza, che si trasforma in accelerazioni pronte e puntuali, e una silenziosità senza pari.