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MITSUBOSHI G9002300 CINGHIA TRASMISSIONE
SKU
BER-G9002300
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CINGHIA MITSUBOSHI ET4/LIBERTY 125/150 MOTORI LEADER
Cinghia Tradizionale / Dimensioni 816-22,5-30-10,2
Cinghia Tradizionale / Dimensioni 816-22,5-30-10,2
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| Codice Prodotto | G9002300 |
|---|---|
| Brand | Mitsuboshi |
| Codici Rif. OEM | APRILIA 487170 -> 832023 -> 841213 ; BENELLI R13440941A0 ; ITALJET 210487170 ; PEUGEOT 756528 ; |
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Elaborazione...
| Anno | Modello | Note | Link | |
|---|---|---|---|---|
| BENELLI | ||||
| 1999 | ADIVA 150 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
| 2001 | ADIVA 125 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
| DERBI | ||||
| 2002 | BOULEVARD 150 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
| 2002 | BOULEVARD 4T 125 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
| 2003 | BOULEVARD 150 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
| 2003 | BOULEVARD 4T 125 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
| 2004 | BOULEVARD 150 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
| 2004 | BOULEVARD 4T 125 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
| 2005 | BOULEVARD 150 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
| 2005 | BOULEVARD 4T 125 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
| 2006 | BOULEVARD 150 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
| 2006 | BOULEVARD 4T 125 | mot. Leader | Vedi Tutto | |
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La Mitsuboshi nasce a Kobe, in Giappone, nel 1919. Nel corso degli anni l’azienda è cresciuta con il mercato, aggiornando costantemente i sistemi di produzione e migliorando al contempo la propria rete di vendita e assistenza. Oggi il gruppo Mitsuboshi opera in tutto il mondo, e guarda al 21° secolo forte di una struttura che conta oltre 10 sedi in tutto il mondo. L’affidabilità e la qualità Mitsuboshi hanno reso possibili gli accordi per la fornitura di primo equipaggiamento di importanti case nel settore delle due ruote quali il gruppo Piaggio, Suzuki e Yamaha. Le cinghie tradizionali e a doppia dentatura sono composte di corda e gomma, quelle rinforzate hanno invece inserti in kevlar. Brevi fibre sono mescolate alla gomma, in direzione della larghezza della cinghia, per contribuire alla corretta trasmissione della potenza e al contempo aumentare la resistenza all’abrasione dovuta alla pressione laterale a cui sono sottoposte le cinghie.
• La dentellatura riduce gli sforzi dovuti alla flessione alternata e lo sviluppo di calore.
• I fianchi tagliati permettono un migliore assestamento della cinghia nella gola della puleggia.
• I trefoli sono particolarmente resistenti alle eventuali punte di carico.
• I rinforzi in tessuto sopra e sotto il materiale di trazione ne aumentano la stabilita’.
Grazie ad una superficie di contatto ottimale, e ad una aderenza senza precedenti, le cinghie garantiscono un’efficiente trasmissione della potenza, che si trasforma in accelerazioni pronte e puntuali, e una silenziosità senza pari.