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    S&S CYCLE 330-0002 CAMSHAFT SET 551C CHAIN-DRIVEN

    SKU
    PE-09250526
    S&S Cycle
    Prezzo speciale 479,84 € - 5% Prezzo predefinito 505,09 €
    S&S CYCLE 330-0002 CAMSHAFT SET 551C CHAIN-DRIVEN
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    CAM 551CHN 99-06 / CAM KITS FOR TWIN CAM
    Alzata Aspirazione : 0,550'
    Alzata Aspirazione Al Pms : 0,178'
    Alzata Scarico : 0,550'
    Alzata Scarico Al Pms : 0,170'
    Apertura Aspirazione : 18°
    Applicazioni : Aspirazione | Scarico
    Centraggio Aspirazione : 91°
    Centraggio Scarico : 102°
    Chiusura Aspirazione : 20°
    Denominazione Prodotto : Kit camme
    Durata Aspirazione : 215°
    Durata Scarico : 237°
    Exhaust Close Imperial : 15°
    Exhaust Duration Imperial : 237°
    Exhaust Lift At Tdc Imperial : 0.170'
    Exhaust Lift Imperial : 0.550'
    Exhaust Lobe Centerline Imperial : 102°
    Exhaust Open Imperial : 39°
    Intake Close Imperial : 20°
    Intake Duration Imperial : 215°
    Intake Lift At Tdc Imperial : 0.178'
    Intake Lift Imperial : 0.550'
    Intake Lobe Centerline Imperial : 91°
    Intake Open Imperial : 18°
    Rettifica : 551 Series
    Scarico Aperto : 39°
    Scarico Chiuso : 15°
    Tipo : Chain
    Unita` : Kit
    Spedizione in Calcolo Spese
    Kit camme 551
  • I kit distribuzione a ingranaggi dell'albero motore aumentano la precisione della fasatura valvole, eliminando il gioco della catena e una distribuzione a catena di serie allentata
  • La rotazione della camma posteriore, essendo invertita, fornisce maggiore spazio operativo tra i lobi delle camme ottenendo come risultato un alzata camma maggiore
  • Il kit include camme, ingranaggi interni, ingranaggi esterni, cuscinetti interni ed esterni, guarnizione e istruzioni
  • Il materiale deve essere rimosso dalla superficie interna della copertura ingranaggi di serie per installare le camme azionate a ingranaggi S&S
  • Per installare questi kit sono necessari una pressa idraulica e altri strumenti di livello professionale
  • I cuscinetti dell'albero a camme e le guarnizioni devono essere sostituiti quando si installano nuove camme
  • L'installatore deve verificare la compressione spire molla, il gioco tra valvola e valvola e il gioco tra valvola e pistone.
  • Considerate le caratteristiche inerenti alle distribuzioni a ingranaggi, e` possibile imbattersi in un maggiore rumore della distribuzione.
  • L'installatore deve verificare la compressione spire molla, il gioco tra valvola e valvola e il gioco tra valvola e pistone.
  • Progettate come camma con montaggio a vite per moto touring con rapporto di compressione compreso tra 9:1 e 9:9
  • Piu` potenza a qualsiasi regime, con coppia a bassi e medi regimi migliorata
  • Utilizzabili con aste di spinta, molle e punterie di serie
  • Massime prestazioni da 1000-4000 giri/min
  • Made in the U.S.A.

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