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TOURMAX V839300166 KIT MANICOTTO COLLETTORE ASPIRAZIONE
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BER-V839300166
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KIT MANICOTTO COLLETTORE ASPIRAZ. YAMAHA FZR 600 89-93
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| Codice Prodotto | V839300166 |
|---|---|
| Brand | Tourmax |
L'uso del marchio e del modello del veicolo se presente in questa scheda prodotto descrive solo lo scopo previsto del prodotto offerto in questa vendita in conformità con l'art. 21 del Codice della proprietà industriale / The use of the Vehicle Brand and Model if present in this product only describes an intended purpose of the product offered in this sale in according to the Art. 21 of the Code of Industrial Property.
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Tutti i prezzi mostrati sono iva inclusa / All price are vat included.
Se specificata la provenienza dal magazzino USA, la merce, potrebbe impiegare circa 15-30 giorni per l'arrivo, dogana inclusi / if the origin is specified from the USA warehouse, the goods could take about 15-30 days to arrive, customs included
Elaborazione...
| Anno | Modello | Note | Link | |
|---|---|---|---|---|
| YAMAHA | ||||
| 1989 | FZR GENESIS 600 | Vedi Tutto | ||
| 1990 | FZR GENESIS 600 | Vedi Tutto | ||
| 1991 | FZR GENESIS 600 | Vedi Tutto | ||
| 1992 | FZR GENESIS 600 | Vedi Tutto | ||
| 1993 | FZR GENESIS 600 | Vedi Tutto | ||
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TOURMAX si occupa di import ed export di parti per moto e ciclo. L’azienda è stata fondata in Giappone nel 1972. il brand segue una politica ben precisa che lo porta a selezionare esclusivamente aftermarket di qualità superiore. Una scelta vincente, che gli ha permesso nel corso degli anni di “farsi largo” tra i tanti esportatori di ricambi moto. Per TOURMAX lo standard dei ricambi deve come minimo ricalcare le performance delle componenti di primo equipaggiamento. Meglio se questi parametri vengono superati. Marchio Made in Japan dedicato particolarmente alle moto del sol levante, nella gamma TourMax sono presenti la maggior parte dei kit di revisione per pompe - pinze freno / frizione , revisione rubinetti benzina, paraoli / parapolvere forcella e ricambi elettrici ,necessari alla corretta manutenzione di moto e scooter, sia per l’attuale parco circolante, che per un vasto numero di modelli ormai diventati “storici” per i quali non è sempre facile recuperare le parti originali.