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Per alcuni aspetti, il motocross è nato nei Paesi Bassi. Fu qui, nel 1947, che la federazione nazionale olandese delle motociclette ospitò una "corsa" internazionale per squadre provenienti da Gran Bretagna, Belgio e Paesi Bassi, e la definì un "moto-cross". Mentre la popolarità dello sport è cresciuta costantemente nei prossimi 25 anni, una cosa che è rimasta costante è stata la frustrazione del ciclismo fuoristrada nei Paesi Bassi. Le dune e i campi di pianura offrivano il terreno perfetto per cavalcare, ma i filtri d'aria cartacei del giorno non erano adatti per il terreno sabbioso e sabbioso. C'era un filtro di carta con un singolo strato di schiuma, ma anche quello non lo tagliava per protezione; dopo 30 minuti è stato girato. Nel 1972, il mondo del motocross ha ricevuto una spinta storica da un prodotto rivoluzionario: un filtro aria laminato a doppia schiuma che, se immerso in uno speciale olio, ha permesso il libero flusso d'aria nel carburatore mantenendo sporco, sporco, sabbia e acqua da esso. Era efficace, durevole, lavabile e riutilizzabile. È decollato e la piccola start-up che l'ha inventata, chiamata Twin Air, da allora non si è più fermata. Evolvendosi continuamente con design e tecnologia del motociclo, i filtri e gli accessori Twin Air hanno superato la concorrenza per mezzo secolo. Oggi sono disponibili per tutti i veicoli Motocross e ATV e distribuiti in tutto il mondo. I filtri Twin Air sono specificati OEM per oltre 20 aziende di motocicli.

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