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VERTEX 8220038-6 KIT DISCHI FRIZIONE GUARNITO pz. 6
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VP-8220038-6
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Friction - 6
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| Codice Prodotto | 8220038-6 |
|---|---|
| Brand | Vertex |
L'uso del marchio e del modello del veicolo se presente in questa scheda prodotto descrive solo lo scopo previsto del prodotto offerto in questa vendita in conformità con l'art. 21 del Codice della proprietà industriale / The use of the Vehicle Brand and Model if present in this product only describes an intended purpose of the product offered in this sale in according to the Art. 21 of the Code of Industrial Property.
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Tutti i prezzi mostrati sono iva inclusa / All price are vat included.
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Elaborazione...
| Anno | Modello | Note | Link | |
|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | ||||
| 2003 | RM 250 | Vedi Tutto | ||
| 2004 | RM 250 | Vedi Tutto | ||
| 2005 | RM 250 | Vedi Tutto | ||
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Vertex Pistons Italy produce e distribuisce i prodotti Vertex per moto stradali, fuoristrada, ATV, UTV e Kart, oltre a distribuire per l’Europa i prodotti Americani dei marchi Hot Rods, Pivot Works, Cylinder Works, Hot Cams e All Balls
I pistoni Vertex, il vero fiore all'occhiello dell'azienda, sono interamente prodotti in Italia e sono primo equipaggiamento di numerose case europee produttrici di moto e go-kart come KTM. Vertex offre agli esperti di elaborazioni. pistoni di alta qualità tecnologicamente ai vertici del settore. I segmenti assemblati da Vertex sui propri pistoni sono fabbricati in Giappone secondo i massimi standard del settore dai fornitori OEM delle maggiori case giapponesi di moto. I kit in vendita comprendono il pistone i segmenti lo spinotto ed i seiger I pistoni per motori 4 tempi vengono forgiati a caldo dalla lega per uso aeronautico 2618 mentre gli spinotti Vertex sono normalmente prodotti in acciaio legato con trattamento di cementazione. I pistoni 2 tempi, sono realizzati per fusione a gravità; da una lega di alluminio con contenuto di silicio pari al 18% e grazie a caratteristiche di espansione termica ridotta i pistoni Vertex per motori 2 tempi possono funzionare con tolleranze piu' ristrette rispetto ai pistoni forgiati.
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