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WISECO WRE820M07900B PISTON KIT RACER ELITE
SKU
PE-09105127
Prezzo speciale 460,83 € - 5% Prezzo predefinito 485,08 €
Anteprima
PISTN KT RE CRF250R '18
Bore - Oversize : Standard
Bore - Oversize Metric : Standard
Compression Ratio Imperial : 14.5:1
Denominazione Prodotto : Kit pistone
Dimensioni Alesaggio : 79,00 mm
Rapporto Di Compressione : 14,5:1
Rivestimento Mantello : ArmorGlide
Unita` : Kit
Bore - Oversize : Standard
Bore - Oversize Metric : Standard
Compression Ratio Imperial : 14.5:1
Denominazione Prodotto : Kit pistone
Dimensioni Alesaggio : 79,00 mm
Rapporto Di Compressione : 14,5:1
Rivestimento Mantello : ArmorGlide
Unita` : Kit
Spedizione in 
Calcolo Spese
Calcolo Spese
Shipping Cost
Pistoni 4 tempi serie Racer Elite
Progettati dal reparto R&S per fornire guadagni di potenza collaudati Mantello dal design asimmetrico per migliorare l'usura e garantire un carico uniforme sul lato piu` grande Segmento ad adattamento perfetto; segmento di compressione lisciato in modo personalizzato per garantire una maggiore potenza Lavorazione al 100% in alluminio billet per un rapporto resistenza/peso straordinario e un'adattabilita` ottimizzata Compressione elevata (14:1 per 450cc, 14,5:1 per 250cc) per il massimo in termini di coppia e risposta dell'acceleratore Il cielo bombato migliora la propagazione del fronte di fiamma per massimizzare l'efficienza di combustione aria/carburante Lo spinotto pistone rivestito in carbonio-come-diamante riduce la frizione e offre una migliore resistenza ai graffi Oliatura dello spinotto ottimizzata per una migliore lubrificazione e una frizione ridotta La scanalatura segmento previene il sollevamento e le perdite di potenza Il rivestimento del mantello ArmorGlide riduce la frizione per un funzionamento piu` silenzioso e offre una migliore resistenza ai graffi I pistoni includono i segmenti, lo spinotto e le clip di tenuta
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| Codice Prodotto | WRE820M07900B |
|---|---|
| Brand | Wiseco |
L'uso del marchio e del modello del veicolo se presente in questa scheda prodotto descrive solo lo scopo previsto del prodotto offerto in questa vendita in conformità con l'art. 21 del Codice della proprietà industriale / The use of the Vehicle Brand and Model if present in this product only describes an intended purpose of the product offered in this sale in according to the Art. 21 of the Code of Industrial Property.
La descrizione, la giacenza di magazzino e le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso, a volte l'immagine è indicativa e potrebbe differire dal contenuto effettivo / The description, stock availability and specifications may be subject to change without notice, sometimes the image is indicative and may differ from the actual content.
Tutti i prezzi mostrati sono iva inclusa / All price are vat included.
Se specificata la provenienza dal magazzino USA, la merce, potrebbe impiegare circa 15-30 giorni per l'arrivo, dogana inclusi / if the origin is specified from the USA warehouse, the goods could take about 15-30 days to arrive, customs included
Elaborazione...
| Anno | Modello | Note | Link | |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | ||||
| 2018 | CRF 250 R | Vedi Tutto | ||
| 2019 | CRF 250 R | Vedi Tutto | ||
Vista da 1 a 2 di 2 elementi
Wiseco produce dal 1940 pistoni forgiati di qualità eccezionale per moto, motocross, motoslitte e quad. Dopo quasi 70 anni il nome Wiseco è diventato sinonimo di prodotti di alta qualità progettati per superare le esigenze dei clienti. I pistoni WISECO, non dispongono di maggiorazioni centesimali e la loro misura indicata e' quella nominale (cioe' riferita alla misura nominale del cilindro). Questa particolare caratteristica e' una tipicita' dei pistoni WISECO, sviluppata ed utilizzata nei suoi 75 anni di produzione.
I pistoni forgiati hanno infatti una diversa, ma calcolata, dilatazione rispetto ad ogni altro prodotto concorrente, che consente di utilizzare profittevolmente una sola misura in un cilindro nuovo o mediamente usurato.
Cio' e' possibile grazie all'unicita' delle caratteristiche della lega di alluminio utilizzata,all'avanzato studio delle dilatazioni, quindi degli spessori in ogni preciso punto del pistone e al particolare sistema di forgiatura.
Infatti utilizzare un pistone A - B - C su un cilindro troppo usurato od ovalizzato e' solo un palliativo, inoltre, spesso vengono utilizzati accoppiamenti A - B - C troppo precisi che aumentando l'attrito riducono, di fatto, le prestazioni del motore.
I pistoni WISECO si sono dimostrati nel tempo come il miglior compromesso fra durata e prestazioni.
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